Det brittiska riskkapitalbolaget Cinvens köp av Göteborgsbaserade Ongoing Warehouse har fått temperaturen att stiga rejält på den nordiska logistik- och mjukvarumarknaden. Affären beskrivs av aktörer i branschen som en tydlig signal om att nya miljardaffärer nu väntar inom sektorn.
Enligt uppgifter i tidningen Affärsvärlden pågår flera försäljningsprocesser samtidigt där svenska bolag kan komma att säljas till höga värderingar redan före sommaren.
I centrum står bland annat industrimjukvarubolaget IMI och logistikkoncernen Logent, där intresset från internationella riskkapitalbolag uppges vara stort.
Mjukvarubolag lockar köpare
Riskkapitalbolaget Priveq ska tillsammans med rådgivaren EY under vintern ha sonderat möjligheten att sälja IMI, enligt Affärsvärldens källor.
IMI, som tidigare hette Industri-Matematik Intressenter, utvecklar mjukvara och automationslösningar för industribolag och logistikflöden. Bolaget har vuxit genom flera förvärv under senare år och har verksamhet i bland annat Sverige, Norge, Polen och USA.
Enligt bolagets årsredovisning omsatte koncernen cirka 270 miljoner kronor under 2024 och redovisade ett rörelseresultat på 43 miljoner kronor. Kassaflödet från den löpande verksamheten uppgick samtidigt till 81 miljoner kronor.
Bolaget har dock byggt upp en relativt hög skuldsättning efter tidigare förvärv. Vid utgången av 2024 uppgick de räntebärande skulderna till drygt 475 miljoner kronor.
Affärsvärldens uppgifter gör samtidigt gällande att IMI under 2025 väntas omsätta omkring 345 miljoner kronor med en cash-ebitda på cirka 85 miljoner kronor. Det skulle innebära en tydlig förbättring jämfört med året innan.
Enligt tidningens källor kan värderingen därför hamna långt över 1 miljard kronor, särskilt efter Cinvens köp av Ongoing Warehouse.
Affären med Ongoing Warehouse uppges ha påverkat marknadens prisförväntningar kraftigt. Bolaget ska enligt Affärsvärldens uppgifter vara ungefär hälften så stort som IMI, men ändå ha värderats till drygt 3 miljarder kronor.
Flera riskkapitalbolag uppges nu vara intresserade av IMI, däribland danska Polaris och IK Partners.
Bud väntas på Logent
Även logistikbolaget Logent befinner sig mitt i en pågående försäljningsprocess. Säljaren är brittiska Stirling Square medan rådgivaren Lincoln International ansvarar för processen, enligt Affärsvärldens uppgifter.
Flera riskkapitalbolag ska nu genomföra så kallad due diligence, där bolagets ekonomi och verksamhet granskas inför eventuella bud. Slutbudet väntas enligt uppgifter lämnas före midsommar.
Logent är verksamt inom logistik, lager, transport och bemanning i Norden med kunder inom industri och e-handel. Under 2024 omsatte bolaget omkring 2,8 miljarder kronor.
Affärsvärldens källor uppger att Logent marknadsförs med en justerad ebitda på omkring 40 miljoner euro, motsvarande cirka 430 miljoner kronor. Samtidigt ska bolaget under 2025 ha redovisat omkring 300 miljoner kronor i ebitda.
Beroende på vilken resultatnivå köparen väljer att utgå från bedöms bolaget kunna värderas till omkring 3 miljarder kronor inklusive skulder.
Misslyckad försäljning av Sendify
Alla processer har dock inte lett till affär. Logistikplattformen Sendify genomförde enligt Affärsvärldens uppgifter en försäljningsprocess under vintern, men någon affär blev aldrig av.
Bolaget säljer en digital plattform för fraktbokning och transportadministration riktad mot små och medelstora företag.
Enligt personer med insyn i processen sonderade ägare och rådgivaren DNB Carnegie intresset för bolaget under början av 2026. Flera potentiella köpare ska ha granskat verksamheten och två budgivare uppges ha återstått i slutskedet innan processen till slut avbröts.
Sendify omsatte cirka 271 miljoner kronor under 2024 och redovisade samtidigt en rörelsevinst på drygt 3 miljoner kronor.
Bedömare som Affärsvärlden har talat med uppskattar att bolaget i en privat affär skulle kunna värderas till omkring 200 miljoner kronor, beroende på köparnas syn på teknikplattformen och tillväxtmöjligheterna.
Det ökande intresset för logistik- och automationsbolag speglar samtidigt en bredare trend där investerare söker stabila verksamheter kopplade till lagerhantering, e-handel och digitalisering av transportflöden. Samtidigt präglas sektorn av hård konkurrens, stigande finansieringskostnader och osäkerhet kring konjunkturen.
Källa: Affärsvärlden
